directeur de la Sécurité des vols, Ottawa
Je suis heureux de vous présenter ce deuxième numéro de Droit au butportant sur les facteurs humains. Depuis le premier vol motorisé au Canada, nous avons été témoins d'énormes améliorations en ce qui a trait à la conception, à la construction, à l'entretien et à l'exploitation des aéronefs. Ce succès est attribuable dans une grande mesure aux progrès réalisés dans les techniques et dans les matériaux ainsi qu'à la persévérance de l'homme à vouloir voler.
Ceux d'entre nous qui travaillent dans les opérations de vol doivent reconnaître que de nombreux progrès techniques dans le domaine de l'aviation aujourd'hui sont attribuables pour une grande part à l'innovation humaine. Les systèmes qui équipent les aéronefs modernes d'aujourd'hui sont très complexes, hautement intégrés et dotés d'une automatisation accrue, ce qui exige du personnel de piste et du personnel navigant une adaptation continuelle à un milieu de travail en constante évolution. Nous avons tiré profit de formidables réalisations, comme celles vécues par les pionniers de l'aviation au lac Bras d'Or, au Cap Breton, en Nouvelle-Écosse, il y a un siècle. Bien que nous soyons très innovateurs, nous devons aussi nous rendre compte de cette faiblesse innée, comme êtres humains, à commettre des erreurs.
Grâce aux améliorations apportées à la conception et à la construction des aéronefs au cours des décennies, nous avons été témoins d'une diminution des facteurs contributifs matériels tout en notant une augmentation proportionnelle du pourcentage dans le nombre des facteurs humains, lesquels comptent maintenant pour 80 % des facteurs contributifs des événements liés à la sécurité des vols. Notre Programme de la Sécurité des vols a été créé après la Deuxième Guerre mondiale et il avait pour objectif de réduire au minimum les pertes de ressources en aviation. Cet objectif est toujours vrai 63 ans plus tard. Au moyen d'enquêtes sur les dangers et les événements liés à la sécurité des vols, nous tirons de précieuses leçons qui débouchent sur l'élaboration de mesures de prévention visant à réduire ou, idéalement, à éliminer une répétition de ces événements. Nous avons eu beaucoup de succès dans l'exécution de nos missions chaque jour, partout dans le monde, tout en conservant un faible taux d'accidents. Le succès de nos missions est redevable à notre Programme de la Sécurité des vols, lequel exige de nous une participation active et continue pour prévenir le prochain accident.
Le présent numéro de Droit au but vise à nous rappeler certaines de ces précieuses leçons tirées par le passé où les facteurs humains ont joué un rôle important. Il vise aussi à servir de reposoir de connaissances indispensables sur les facteurs humains pour que tous et chacun d'entre nous puissions augmenter notre connaissance collective et nous prémunir contre tout risque d'incident ou d'accident émanant d'erreurs attribuables aux facteurs humains.
Prévoyez et volez en toute sécurité!
