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2011 - Février- La désorientation spatiale
Se définit comme étant l'impossibilité de maintenir une orientation précise par rapport à la surface de la Terre.
Trois facteurs entrent souvent en jeu, dans une certaine mesure, dans la désorientation spatiale :
- Distraction – causée habituellement les tâches ou les événements les moins critiques.
- Durée de la distraction – pour causer des problèmes, la distraction doit durer suffisamment longtemps.
- Illusion – perception erronée de position, d'assiette ou du milieu.
Atténuation de la désorientation spatiale
- Se fier à ses instruments
- Limiter les mouvements de la tête
- Effectuer un vol rectiligne en palier
- Transférer les commandes à l’autre pilote
- S’il est impossible de recouvrer son orientation avant d’atteindre l’altitude minimale de sécurité, s’éjecter (si l’aéronef est ainsi équipé)
Juin 2009 – CT155 Harvard – un élève-pilote ressent une sensation de culbute, et il est également pris de vertiges.
Septembre 2009 – CF18 Hornet – un élève-pilote est victime de désorientation spatiale, et il met fin à des manoeuvres de combat élémentaire.
Juillet 2010 – CC130 Hercules – l’avion pique du nez violemment alors qu’il est incliné de 30 degrés, à assez basse altitude
