16e Escadre Borden

 La 16^e Escadre fut originalement formée comme étant une Escadre opérationnelle de l'Aviation Royale du Canada (Réserve) à Hamilton, le 1^er octobre 1950. Son rôle était de gérer et de contrôler le 424^e Escadron. L'année suivante, le 1^er août 1951, l'escadron fut renommé la 16^e Escadre (Réserve); exactement un mois après, l'escadre fut renommée comme étant la 16^e Escadre (Auxiliaire) et garda ce titre jusqu'au moment de sa dissolution, le 1^er avril 1964. Plus récemment, la 16^e Escadre fut reformée à St-Jean (Québec) le 1^er avril 1993, peu de temps après son affectation au Commandement aérien. Puisque qu'elle ne possédait aucun aéronef, la 16^e Escadre était supposée devenir un des deux centres d'entraînement du Commandement aérien. Par contre, la Revue des effectifs de la Défense 1994 affecta St-Jean au Commandement des Forces terrestres et la Base des Forces canadiennes (BFC) Borden fut subséquemment sélectionnée par le Commandant du Commandement aérien comme étant le meilleur emplacement pour le deuxième centre d'entraînement et la nouvelle base de la 16^e Escadre.

Borden est le choix le plus logique pour le nouveau centre d'entraînement du Commandement aérien. Non seulement est-elle la base de la plus grosse unité d'entraînement du Commandement aérien, l'École de technologie et du génie aérospatial des Forces canadiennes (ETGAFC), mais elle est aussi considérée comme étant le lieu de naissance de l'ARC.Ouverte comme étant une école d'entraînement aérien en 1917, sept ans avant la formation de l'ARC, Borden fonctionna constamment à travers la guerre, la paix, la dépression, la guerre et encore une fois la paix, comme étant un centre d'entraînement des Forces aériennes. Bien que l'entraînement de l'équipage ait été le premier rôle de la nouvelle base aérienne, l'entraînement des techniciens commença au début des années 1920.Cette activité continua jusqu'à la Deuxième Guerre mondiale alors que l'entraînement du personnel navigant revint dans le cadre du Plan d'entraînement aérien du Commonwealth britannique. À la fin de la guerre, l'entraînement de l'équipage fut retiré de Borden et des installations et de l'équipement modernes furent acquis pour l'entraînement du génie et celui du support technique.L'entraînement initial de vol retourna à Borden pour une brève durée au cours des années 60, et l'instruction des Contrôleurs du trafic aérien fut également donné sur la base de 1957 jusqu'au moment où l'Unité d'entraînement du contrôle aérien fut déménagée à Cornwall en 1979

En vue de préparer la mise sur pied de la 16^e Escadre à la BFC Borden, l’École de formation des chefs subalternes de la Force aérienne déménage de Penhold, en Alberta, à Borden, en juin 1994, et est rebaptisée Centre d’instruction et de perfectionnement professionnel du Commandement aérien (CIPPCA). Le 12 octobre 1994, l’ETGAFC et le CIPPCA accueillent l’École du contrôle de la circulation aérienne des Forces canadiennes (ECCAFC), rebaptisée École des opérations de contrôle aérospatial des Forces canadiennes (EOCAFC) plus tard pour former la 16^e Escadre. En 2004, le CIPPCA est rebaptisé École du commandement aérien (École COM AIR), avant d’être renommé École de l’Aviation royale canadienne (École ARC) en 2014. La 16e Escadre regroupe trois unités d’instruction diverses et un quartier général.

Le quartier général de la 16^e Escadre, l’ETGAFC et l’École de l’ARC sont situés à Borden, et l’EOCAFC est établie à Cornwall, en Ontario. La 16e Escadre est une formation hébergée à la BFC Borden et relève du commandant de la 2^e Division aérienne du Canada.

La 16^e Escadre Borden est située à la Base des Forces canadiennes Borden.

En savoir plus sur l'histoire de la 16^e Escadre.

Escadrons

• École de technologie et de génie aérospatial des Forces canadiennes
• École de l'Aviation royale canadienne
• École de technologie et de côntrole aérospatial des Forces canadiennes (à Cornwall (Ont.))
• Escadrille de la Réserve aérienne de la 16^e Escadre

Équipement

• Pas d'aéronefs