CT-155 Hawk

Aéronefs

CT-155 Hawk

Vue d’ensemble

Vue d’ensemble

En raison de ses similarités avec les chasseurs perfectionnés de première ligne, le CT-155 Hawk est l’appareil que l’Otan a retenu pour son programme d’Entraînement en vol au Canada. Après avoir terminé leur formation sur le CT-156 Harvard II, les apprentis-pilotes commencent à s’entraîner sur cet avion très avancé. Son turboréacteur, de Rolls-Royce, développe une poussée de plus de 2 725 kg et le propulse à des vitesses supersoniques.

Très perfectionné, le poste de pilotage en verre du CT-155 est doté :

  • d’un système de visualisation tête haute (HUD)
  • de commandes essentielles sur manche et manettes des gaz (HOTAS)
  • de systèmes de navigation intégrée et de pointage des armes

Grâce à sa technologie supérieure, cet avion se prête à une vaste gamme de missions d’entraînement haute performance.

Les apprentis-pilotes suivant l’Entraînement en vol de l’OTAN au Canada s’entraînent sur le Hawk pendant le dernier stade du programme. Après avoir fait 125 heures de vol, ces apprentis-pilotes de chasse sont prêts à se joindre au 410e Escadron, Entraînement opérationnel à l’appui tactique, qui utilise des CF-188 Hornet.

La Force aérienne du Canada n’est pas la seule à avoir adopté cet avion d’entraînement moderne. Quinze pays, y compris la British Royal Air Force, se fient au Hawk pour préparer leurs pilotes au combat, dont l’US Navy avec sa propre version de l’appareil, le T-45A Goshawk, un avion d’entraînement perfectionné pour les opérations sur les porte-avions.

Caractéristiques

Caractéristiques

Longeur

12,42 m

Envergure

9,08 m

Hauteur

3,98 m

Poids à vide

4 300 kg

Masse totale maximale

9 100 kg

Groupe motopropulseur

Turboréacteur Adour Mk.871 de Rolls-Royce

Vitesse max.

Mach 1.2

Plafond pratique

1 372 m

Rayon d’action

2 622 km

Équipage

1 étudiant, 1 instructeur

Année d’acquisition

loué par FC en 2000

Flotte des Fores canadiennes

16

Bases

15e Escadre Moose Jaw (SK)
4e Escadre Cold Lake (AB)

 

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