Vue d’ensemble

Les quatre avions de transport stratégique CC-177 Globemaster III du Canada ont été livrés en 2007-2008.  Ils serviront notamment au déploiement rapide et stratégique de troupes et au transport des gros équipements de combat sur tout le territoire canadien et n’importe où ailleurs dans le monde.

Rapides, fiables et souples, les Globemaster CC-177 possèdent les atouts stratégiques et tactiques le CC-177 dispose d’un système d’avionique numérique avancé, a une distance franchissable maximale d’environ 5 500 milles nautiques et peut porter une charge utile atteignant 160 000 livres grâce à leurs quatre moteurs (de la série 2040 de Pratt & Whitney) qui produisent chacun 40 440 livres de poussée.

Pour illustrer la puissance de ces aéronefs, un avion CC- 177 peut transporter trois hélicoptères CH-146 Griffon et des réservoirs de ravitaillement, ou
un char Leopard 2, ou jusqu’à 102 parachutistes. Cependant, la caractéristique la plus importante du CC-177 est sans doute sa capacité de parcourir de longues distances et d’atterrir sur des pistes isolées, ce qui en fait le meilleur transporteur pour des missions militaires, humanitaires ou de maintien de la paix.

Douze jours après sa mise en service au sein des Forces canadiennes, le premier avion Globemaster canadien a effectué sa première mission : la livraison de 30 tonnes métriques (66, 140 livres) de marchandise recueillie par la Croix-Rouge et par l’Agence canadienne de développement international pour venir en aide à la population de la Jamaïque à la suite du passage de l’ouragan Dean.

L’avion Globemaster III est utilisé pour diverses missions stratégiques et tactiques au sein de la Force aérienne avec un équipage de trois personnes - pilote, copilote et arrimeur. Il sera piloté avec des lunettes de vision nocturne, ce qui confère un énorme avantage tactique lors du survol d’un territoire menaçant.
Il possède notamment la capacité d’atterrir et de décoller sur des pistes sans revêtement aussi courtes que 1,077 kilomètres (3 500 pieds) et aussi étroites que 27,4 mètres (90 pieds), tant le jour que la nuit.

La Force opérationnelle interarmées en Afghanistan bénéficie de leur appui dans le cadre de l’opération Athena, depuis 2007. Dès sa livraison, le premier avion Globemaster III du Canada a été affecté au pont aérien entre le Canada et l’Afghanistan, effectuant régulièrement des vols de ravitaillement en provenance du Canada et le transport des soldats qui quittent l’Afghanistan et de ceux qui y arrivent dans le cadre de la rotation semestrielle des troupes.