Vue d’ensemble

Peu importe où le devoir les appelle , les hommes et femmes des Forces canadiennes savent qu’ils peuvent compter sur le CH-146 Griffon pour se rendre à leur destination et revenir à leur base en toute sécurité. Qu’il s’agisse de porter secours à des civils dans le Grand Nord ou d’acheminer des secours au Kosovo, l’hélicoptère utilitaire de transport tactique (HUTT) du Canada est toujours fidèle au poste.

Mis en service au Canada en 1995, le Griffon est utilisé au pays et à l’étranger pour des missions de recherche et de sauvetage, ainsi que pour des opérations d’évacuation de sinistrés, de lutte contre la drogue et de surveillance, et de reconnaissance. Cet hélicoptère a aussi joué un rôle clé dans de nombreuses missions d’aide humanitaire à l’échelle nationale et internationale, y compris lors du débordement de la rivière Rouge au Manitoba en 1997 ( opération Assistance); lors de la tempête de verglas dans l’Est du Canada ( opération Récupération) en 1998; et lors de la mission des Nations Unies visant à stabiliser la situation en Haïti ( opération Halo) en 2004.

Lorsqu’il a été déployé au sein de l’escadre aérienne de la Force opérationnelle interarmées en Afghanistan, dans le cadre de l’ opération Athena, l’hélicoptère utilitaire de transport tactique CH-146 Griffon a réduit les risques que le personnel soit exposé à des embuscades, a des mines terrestres et a des dispositifs explosifs de circonstance, car il offre une protection supplémentaire
 lors du mouvement des troupes par hélicoptère de transport ou par convoi routier.

Au pays, l’hélicoptère Griffon est surtout utilisé à l’appui de l’instruction de l’Armée de terre et d’autres missions, comme des missions de recherche et de sauvetage. Le CH-146 est équipé d’un treuil qui lui permet de soulever des personnes et du fret sur des terrains presque impraticables. En outre, il peut être muni d’un dispositif infrarouge à balayage frontal au pod ou en nacelle (FLIR) et d’un puissant projecteur, ce qui facilite la navigation et la recherche dans des conditions de piètre visibilité.

L’aéronef peut transporter 13 personnes ( 2 pilotes, 1 mécanicien de bord et 10 passagers ) et il a une masse maximale totale de près de 5400 kilogrammes . Une part de son poids est attribuable au blindage qui tapisse le plancher et les sièges de l’équipage. Malgré son poids, le Griffon peut voler à une vitesse de 260 kilomètres pas heure.