Avro BE2C

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• Le BE2C innove particulièrement du fait que ses ailes sont décalées et qu'il a de véritables ailerons sur l'aile supérieure et l'aile inférieure. Ces ailerons remplacent les commandes de gauchissement des ailes utilisées sur le BE2A et le BE2B. Le BE2C se démarque des versions précédentes par sa dérive verticale triangulaire devant la gouverne de direction et par un empennage rectangulaire à la place d'un stabilisateur horizontal arrondi.

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  Le BE2C est la version BE2 la plus connue et la plus nombreuse. Son rôle prévu est celui d'avion de reconnaissance visuelle et de plate-forme pour caméra. Même s'il n'est pas conçu pour transporter des armes, on retrouve à bord du 2C une grande variété de mitraillettes et de bombes à bord, et même des roquettes lorsqu'il est activement au service du Royal Flying Corps et du Royal Naval Air Service. Sur le 8293, les marques de commerce des sous-traitants sont apposées au centre de chaque mât de plan central. Quant à l'hélice, la marque de commerce de la société Integral figure sur chaque pale. Outre le lance-bombes sous le nez, l'avion ne transporte aucune arme ni d'affût de mitrailleuse.

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