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Le surnom « Avro Lynx » sert uniquement à distinguer l'avion terrestre Avro 504N poussé par un
Armstrong-Siddeley Lynx de l'Avro 504K Clerget 9B ordinaire. Puisque tout près du tiers de la
flotte de 504K (21 sur 64) est convertie en 504N simplement par le remplacement du moteur et
du train d'atterrissage par un autre et par plusieurs petites modifications, la logique de
distinguer des aéronefs presque similaires d'après leur moteur devient plus évidente. L'Avro
504N est au service de l'ARC du 11 septembre 1924 au 27 novembre 1934, la plupart au camp Borden (Ontario)
comme avion-école. Les skis intégrés au train d'atterrissage lui permettent principalement d'être exploité
sur la neige et la glace.
Photo des FC