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Le Commandement de l'entraînement aérien fit l'acquisition de vingt-cinq T-34A Mentor fabriqués par
la Canadian Car and Foundry pour remplacer certains Harvard à bout de souffle. Toutefois, jugeant
qu'ils n'offraient pas de grands avantages par rapport à leurs prédécesseurs, on les vendit plus tard à la Turquie.
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