L'unique exemplaire du MO-2B entré en service au sein de l'ARC a été acheté de J. Dalzell McKee en 1927.
Après avoir reçu un moteur en étoile plus puissant et un troisième siège, le MO-2B servit jusqu'en 1930
sous l'immatriculation gouvernementale G-CYZG.