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Produit en 1915 sous le nom d'Admiralty Type 184, mais mieux connu sous le numéro « 225 »
correspondant à la puissance de son moteur d'origine, le Short Seaplane a établi la réputation
de la Short Brothers comme concepteur d'hydravions de grande qualité. Des appareils de ce type ont
été très utilisés pendant la Première Guerre mondiale. L'un d'entre eux a même écrit une page d'histoire
pendant la campagne des Dardanelles en devenant le premier avion au monde à couler un navire en mer au
moyen d'une torpille.
Photo des FC