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En réponse à une directive de l'Amirauté émise en 1915, on a construit quatre prototypes du Sparrow.
Il s'agissait d'un modèle dont la cellule était constituée par une ossature de bois haubanée
recouverte de toile. Malgré sa structure classique, cet aéronef avait une allure tout à fait unique.
Construits avec des matériaux commerciaux aisément disponibles comparativement aux aciers spéciaux et
aux autres matériaux servant à la fabrication d'aéronefs modernes, le moteur arrière,
dont la nacelle était montée plus haut que d'habitude, permettait au pilote d'avoir un bon champ de vision.
Cette photo montre le No 1536, l'un des deux aéronefs fabriqués par Blackburn, après sa livraison à
l'aérodrome du R.N.A.S. situé à Chingford.
Photo des FC