Supermarine Stranraer

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• Le « Stranny » est également surnommé « The Whistling Bird Cage (la cage de l'oiseau siffleur) » en raison de ses nombreux haubans. Quarante sont construits à Montréal (Québec) par Canadian Vickers et assument plusieurs rôles, dont celui d'avion de guerre anti-sous-marine, d'avion de transport de passagers, d'avion postal, d'avion-cargo et d'avion de recherche et de sauvetage, se bâtissant toujours une réputation de robustesse et de fiabilité. Il est possible que la première mission de guerre de l'ARC ait été exécutée par un Stranny le 10 septembre 1939. En effet, le 908 du 5e Escadron (BR) effectue une patrouille à partir de Dartmouth (Nouvelle-Écosse).

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• Le Stranny est un bimoteur à coque de reconnaissance générale. Il comporte six membres d'équipage, trois mitrailleuses Lewis à l'avant, sur le dos et dans l'empennage ainsi qu'un maximum de 1 000 livres de bombes. Initialement connu sous l'appellation « Southampton MkV », on le renomme officiellement en 1935. Vingt-trois sont au service de la RAF entre 1936 et 1940 tandis que les quarante appareils de l'ARC sont exploités entre 1938 et 1946.

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• Le Stranraer 913 (ou QN*B) du 5e Escadron (reconnaissance générale), est exploité depuis Dartmouth (Nouvelle-Écosse). Cette unité est mobilisée pour la guerre le 10 septembre 1939. Le 31 octobre, on la renomme 5e Escadron (de bombardement et de reconnaissance). Pendant la guerre, l'escadron déménage à plusieurs reprises : à Gander et Torbay (Terre-Neuve), Yarmouth (Nouvelle-Écosse) et Gaspé (Québec). Il est également détaché quelque fois pour appuyer les opérations du Commandement aérien de l'Est au Québec et dans les Maritimes.

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• Le Stranraer 914 du 5e Escadron de bombardement et de reconnaissance effectue une patrouille anti-sous-marine tout près de Halifax. Cet avion ayant survécu à la guerre est désigné CF-BYH. Il finit ses jours à transporter des marchandises à Tampa, en Floride.

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• Le Stranraer 937 de Supermarine est au service du 117e Escadron de bombardement et de reconnaissance entre août 1941 et mars 1944 depuis Sydney, Dartmouth et Shelbourne (Nouvelle-Écosse) et Jericho Beach (Colombie-Britannique). Au total, 40 Stranraer sont au service de l'ARC entre 1938 et 1946, sur les deux côtes, dans le rôle de guerre anti-sous-marine.

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• Le Stranraer 937 était l'un des quatre appareils de ce type appartenant au 117e Escadron de chasse. Cet escadron a été constitué à Saint-Jean, au Nouveau-Brunswick, le 1er avril 1938. Au cours des cinq années et demie suivantes, avant sa dissolution définitive le 15 décembre 1945, cette unité changea trois fois de nom, six fois de lieu d'affectation, se déplaçant d'un océan à l'autre, et fut dissoute et reconstituée à deux reprises. En tout, l'escadron a été en service pendant environ trois ans et huit mois. Pendant cette période, il a utilisé 16 Catalina et 9 Canso, en plus des Stranraer.

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