Canadian Vickers Vedette

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• L'unique Vedette Mk VI du Canada, le G-CYWI et par la suite 817 de l'ARC, décolle pour la première fois à partir du lac du Bonnet. L'unique différence visible entre ce modèle et les autres Vedette est que son poste de pilotage est presque tout à fait fermé. Le G-CYWI ou 817 vole entre 1930 et 1941.

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• Cette photo de trois Vedette en formation est prise par une caméra de cartographie aérienne, sans doute à partir d'un autre Vedette. Cet avion joue un rôle primordial pendant l'établissement de la cartographie des vastes régions inhabitées du nord canadien et les patrouilles forestières des prairies. Bon nombre des camps de maintenance et de ravitaillement isolés établis pour appuyer ces vols deviennent par la suite des bases aériennes militaires ou des aéroports civils.

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• Le Vedette Mk II G?CYZL de Canadian Vickers est l'un des 18 appareils en service entre le 3 août 1926 et le 13 mai 1932. Ce Vedette subit toutefois un accident de catégorie A le 18 mai 1929. Coïncidence, le premier canadien à sauver sa vie en parachute est le pilote d'essai de Canadian Vickers, Colin Spenser (Jack) Caldwell. Il réussit à sauter en parachute de son Vedette à coque (G-CYZF) engagé dans une vrille, à Montréal (Québec), le 17 mai 1929.

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• Le G-CYYD est l'un des 18 Vedette Mk II exploités par l'ARC entre 1928 et leur retrait du service en 1932, au lac du Bonnet (Manitoba). Le YD, de même que plusieurs autres de la flotte, sont ensuite vendus au Service aérien du gouvernement manitobain pour la modique somme d'un dollar pièce. Le YD continue à exécuter les mêmes tâches, en compagnie du même personnel qu'avant, ou presque, et à partir de la même base d'attache, sauf qu'il est repeint en de nouvelles couleurs et renommé CF-MAB.

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• Le Vedette G-CYYF est un Mk II et est au service de l'ARC du 29 mars 1928 au 17 juillet 1930, après un accident de catégorie A. Il est retiré du service peu de temps après le 4 septembre de la même année. Le Mk II a un plafond pratique de 13 000 pieds, peut voler jusqu'à 92 mi/h et transporter 3 200 livres. À vide, il pèse 1 942 livres.

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