Vickers Wellington

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• Le Wellington de Vickers, affectueusement surnommé « Wimpy (petite mauviette) » est équipé de mitrailleuses bitubes de calibre 0,330 dans des tourelles avant et arrière. Il comporte également deux mitrailleuses manuelles de calibre 0,303 sur les flancs et il peut transporter 4 500 livres de bombes. Sa faible vitesse, son plafond limité et sa petite charge de bombes ne tardent pas à le rendre désuet. Néanmoins, l'un de ses principaux avantages est son fuselage en lattes disposées en treillis conçu par Barnes et Wallace, ce qui lui assure une très grande robustesse. En effet, il survit souvent à des dommages au combat, des dommages qui auraient entraîné la destruction d'autres aéronefs.

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• Le « Flying Cigar (cigare volant) » est un autre surnom du bombardier Wellington de Vickers, mais on le connaît surtout sous la désignation « Wimpey ». L'expression « cigare volant » dénote la forme de son fuselage vu de profil.

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• Le Wellington Mk II W5461, désigné EP*R, est au service du 104e Escadron de la Royal Air Force (RAF). Il est un bombardier de nuit tout comme d'autres de ce modèle le sont au sein du 405e Escadron de l'ARC. Après avoir démontré dès le début l'incapacité de la puissance de tir de ses tourelles à le défendre contre les attaques de chasseurs ennemis en plein jour, il se crée néanmoins graduellement la réputation d'être un excellent bombardier de nuit particulièrement fiable et solide. En avril 1941, le Wellington est le premier à larguer une bombe de gros calibre pendant le raid sur Emden. Il aide également à mettre en ouvre les tactiques des équipes d'orienteurs-marqueurs. Pendant son service, le Wellington est surnommé « The Wimpy (la mauviette) » d'après l'ami de Popeye (bande dessinée), J. Wellington Wimpy.

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